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使用电动车传感器常见故障的解决方案

2022-07-12 14:45:21

传感器在广大行业得到了使用。在实际应用中掌握常见故障的分析和排除也是重要的。电动车传感器故障通常是指产品在运输、安装调试、现场使用过程中损坏,或者实际误差超过允许误差。一般分为机械故障和电气故障。

作为电动车传感器,电动车的主要金属部件有弹性体、密封盖、出线头、底板、压头等。(结构不同,应用不同会有一些差异)。电动汽车传感器在实际应用中可能受到的损伤可分为机械效应、化学效应、温度效应、电磁和辐射干扰效应。其中,机械效应是传感器损坏的主要原因。

(一)传感器系统或称重仪表系统的设计应考虑冲击载荷引起的故障。

有了冲击载荷,冲击载荷会导致传感器的弹性体变形,无法处理。

(二)部分负荷引起的故障一个电动车传感器系统或称重仪表系统使用多个传感器。

装置,应考虑偏载对传感器的损害。避免由于实际重量仅分配给一些传感器或集中在单个传感器上而造成的过载损坏。在实际应用中,设计之初没有考虑系统的偏载系数,导致过载后一个或多个传感器因受力不均而损坏。

电动车传感器

(三)过载引发的故障过载故障一般是通过采用过载保护装置或选择

要避开的传感器范围。

(四)侧向冲击引起的电动车传感器系统在安装后都不可避免地会产生固有的侧向。

力,主要是上下承力点同心度不同;承载体的线膨胀系数不一致。一般固有力本身不会对传感器造成损坏,传感器的损坏主要是车辆或物料进入载体时的侧向冲击力造成的。但一般情况下,由于过度冲击造成的传感器故障可以通过横向限位来避免。

(五)运输过程中因其他机械作用引起的振动和不合格品掉落;电动车传感器上下受力面在外力作用下的变形导致受力不均。

在传感器的常规故障中,机械故障的损坏率相对较高,在实际使用中必须引起重视。大多数传感器在实际安装过程中需要一定的设备配合,费时费力。由机械效应引起的损坏可以减少损耗并提高使用。

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