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电动车喇叭原理:工作原理
电动车喇叭是通过振动金属膜片发出声音。汽车电动喇叭由铁芯、线圈、触点、电枢、膜片等组成。当驱动器按下喇叭开关时，电流通过触点流过线圈，线圈在电枢的磁力吸引下，强制移动膜片，电枢移离触点，中断电流，线圈磁性消失，膜片在其弹性恢复原位，以下电枢触点闭合重合闸，电流通过线圈，触点重复动作。等等横膈膜振动然后发出声音。声板与膜片刚性连接，可使振动平稳的公告声音更优美(即电磁铁原理)。
电动车喇叭原理:分类
喇叭按声音功率分为空气喇叭和电动喇叭两种;按其形状分为圆柱形、螺旋形和盆形三种;按声音的频率分为高喇叭和低喇叭两种。
空气喇叭的工作原理是利用压缩空气的气流使金属膜片振动并发出声音，所以必须在带空气压缩机的汽车上方使用。一般公交车和重型卡车都配备了汽笛，特别是长途运输车辆在山区或弯道行驶时，可以有效提醒行人和其他驾驶员注意行车。因为汽笛音量大，余音好，音色优美，传达远。空气喇叭一般采用圆柱形，并采用高音喇叭和低音喇叭联合作业。
电喇叭的工作原理是利用电磁吸力使金属膜片振动并发出声音。它是一种广泛用于汽车的喇叭。按构造可分为圆筒状、螺旋状和盆地状。一般做成螺旋形或盆形。
常用的电动喇叭按其工作方式可分为机械式和电子式。同时电子喇叭又分为接触式和非接触式两种。触点式电动喇叭是利用触点闭合和断开控制电磁线圈励磁电流的通断，然后使铁芯(或电枢)以一定的频率作上下运动。并与动力金属膜片振动和声音。无触点电动喇叭利用电子电路控制电磁线圈中激励电流的通断，使铁芯以一定的频率运动，带动金属膜片振荡而产生声音。
电动喇叭具有能源方便、结构简单、体积小、质量小、噪音小、保修方便、声音大、音质好等优点。
非接触式电喇叭克服了接触式电喇叭接触烧蚀和氧化的缺点，更加实用。而且音色和音量比触摸式更容易调节，是汽车喇叭的发展方向。
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